Strategia di distribuzione per caricabatterie wireless

La letteratura esistente affronta le strategie di implementazione dei caricabatterie wireless in quattro diversi scenari:

(1) La configurazione dei punti riguarda l'implementazione di caricabatterie statici per supportare dispositivi statici con alimentazione wireless, come Chiu [6] et al. minimizzare il numero di caricabatterie, utilizzando due algoritmi greedy centralizzati attraverso analisi teoriche e simulazioni numeriche per soddisfare i requisiti di copertura della ricarica della rete;

(2) La configurazione del percorso mira a distribuire caricabatterie statici lungo i percorsi di viaggio dei dispositivi mobili per caricarli (ad esempio, per sensori indossabili o impiantabili), come Liao [7] et al. massimizzare il tasso di sopravvivenza, utilizzando un algoritmo greedy euristico centralizzato attraverso l'analisi teorica e la simulazione a livello di sistema-per affrontare la limitazione del numero di caricatori;

(3) La configurazione multi-hop determina il posizionamento dei caricabatterie statici in una rete statica in cui i dispositivi possono anche avere capacità di trasmissione di potenza wireless e condividere potenza tra loro, come Rault [8] et al. minimizzare il numero di caricabatterie, utilizzando uno schema centralizzato basato su ILP ibrido attraverso la simulazione numerica per soddisfare i requisiti di copertura della rete e la limitazione sulla massimizzazione del numero di percorsi di trasmissione di energia;

(4) La configurazione dei punti di riferimento prevede due passaggi: selezionare i punti di riferimento che i caricatori mobili potranno visitare a turno e raggruppare i punti di riferimento come gruppi per distribuire i caricatori mobili. La posizione del punto di riferimento è il punto in cui il caricabatterie parcheggiato fornisce la ricarica simultanea per più dispositivi statici nelle vicinanze. Ad esempio, Erol-Kantarci et al. [9] ha ridotto al minimo la configurazione dei punti di riferimento e massimizzato l'energia trasmessa ai nodi ad alta-priorità. Hanno risolto i problemi relativi alla necessità di rifornimento totale di energia e alla capacità limitata del caricatore, nonché i problemi di massimizzazione del numero di punti di riferimento, del raggio di trasmissione limitato e della domanda di potenza dei nodi ad alta-priorità e della capacità limitata del caricatore, rispettivamente, utilizzando uno schema centralizzato basato su ILP attraverso la simulazione numerica.

(5) La configurazione ibrida combina la comodità della ricarica wireless e l'efficienza della ricarica via cavo per formare una strategia di ricarica ibrida in scenari operativi specifici. Ad esempio, quando il prototipo Tesla Cybercab esegue attività di ride-hailing, può utilizzare la ricarica wireless per ricaricare rapidamente l'energia durante le brevi soste; mentre quando il veicolo ritorna al centro per pulizia o manutenzione approfondita, è più ideale l'utilizzo di un compressore cablato.